Перейти к содержанию
Denson7

New Evoque  Обновленный Я

Рекомендуемые сообщения

Denson7
10 минут назад, VALIUM сказал:

Это обычные вентилируемые диски. Не поверите, даже на Солярисе такие. 😎

Вообще не пойму, что это за дифференциал. Первый раз такой вижу. Когда сломается, расскажите тогда сколько стоит ремонт! Очень интересно. 

Тоже не видел никогда такого. Все сзади другое. Усложнение полным ходом идет. Все меняют, не дают проверенные вещи- все новое прикручивают...

Ну совсем так то уж не надо😉. Вентилируемые диски для меня не в диковинку. Может фото не совсем удачное. 

Но конструкция дисков несколько отличается от привычной. Сам не сразу заметил, но диск реально из двух элементов, как бы запресованных один в другой.

Сломается диференциал, так и нехай ломается. Машина на гарантии, как добиваться гарантийного ремонта или обмена на новый автомобиль, я знаю. Кончиться гарантия, буду вникать, как ремонтируется. 

То, что идёт усложнение - это да. Хорошо это или плохо, не всегда хорошо и не всегда плохо. Едет машина лучше - это наверное хорошо, стоить ремонт будет больше, отремонтировать тяжелее, опять же для людей, кто ремонтирует сам - это плохо, для дилера и производителя - это хорошо, денег больше можно срубить. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denson7

Что интересно, так это закрытое обтекателем днище, однако, часть пластика обтекателя под глшушителем отсутствует, однако скобки для крепления есть.

20190816_171329.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VALIUM

Во там выхлоп наверетенен... Это чего там с мочевиной теперь дизель? Эд-блю надо лить? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denson7
(изменено)

На машинах поставляемых в Россию adBlue не добавляется. Наши машины Евро 5. В европе машины Евро 6, вот они мочевину и добовляют.

На фото видно, что теперь отбор выхлопных газов теперь происходит после DPF фильтра, т.е. они фильтруются от сажи и возвращаются в EGR. Теоретически EGR теперь будет засоряться меньше и его можно не глушить, хотя поживем, увидим.

20190816_171615.jpg

Есть ещё один плюс. В Россию машины идут с объёмом бака 65 литров. Т.е. отсутствие мочевины добавляет 10 литров к объёму бака, что полезно в дальних поездках.

Изменено пользователем Denson7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Z-Vladimir

Блин, мне такие моменты глаза режут 😳

Вот нафиг так рукожопно варить с завода? 🤷🏻‍♂️

B9FF87E3-FA46-42F7-9CD8-B6C8AEF4ACE1.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denson7

Отладка технологического процесса😉

Главное, что бы крепко и надёжно. А так, под машиной не видно, на скорость, не влияет.

Хотя, когда увидел, впечатление портит.

Забавнее и вызывает настороженность другое. Выхлоп webasto в правом крыле, как и раньше. Вот только теперь добавилось шумоизоляции. Между локером и аркой крыла добавлен материал шумоизоляции, который похоже может соприкасаться с выхлопом webasto. Вопрос, не будет ли плавиться?

20190816_172736.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VALIUM

Ну, будет плавиться или нет, скажут новые владельцы новых Эвоков. Пока этого никто не знает, включая инженеров ЛР. Это ж дух эксперимента! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denson7
(изменено)

Ещё удивило количество балансиров (цилиндры из прессованой резины) закрепленных на глушителе. Раньше такого не встречал. Красная резинка - подвес глушителя. Чёрная балансир.

20190816_171338.jpg

Изменено пользователем Denson7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VALIUM
6 часов назад, Denson7 сказал:

Ещё удивило количество балансиров (цилиндры из прессованой резины) закрепленных на глушителе.

Есть они у нас. Давно уже применяются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denson7

Да как то в глаза бросилось их количество. На старом evoque не обращал внимание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Z-Vladimir
13 часов назад, Denson7 сказал:

На фото видно, что теперь отбор выхлопных газов теперь происходит после DPF фильтра, т.е. они фильтруются от сажи и возвращаются в EGR. Теоретически EGR теперь будет засоряться меньше и его можно не глушить, хотя поживем, увидим.

Это EGR низкого давления, который идет дополнительно к класическому EGR высокого давления. EGR LP перепускает выхлопные газы после противосажевого фильтра во впускной коллектор перед турбиной. Работает практически во всех режимах, т.к. ему не помеха разница давления. А впуск так и будет засорятся, потому что EGR HP никуда и не делся, и там так же как на старых системах, не филтрованные выхлопные газы перепускаются во впуск. Мотор новый, система сложная, непосредственно связана с работой двигателя, а не как дополнение к повышению экологического класса. Поэтому не существует правильного решения по ее отключению. А все что предлагают, это всё фигня. Чек и любые коды ошибок можно заглушить, но от этого двигатель не станет правильно работать. Мозги просто не смогут сказать что мотору плохо.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denson7

На гарантийных машинах EGR не оглушил ни когда. 

А такую конструкцию увидел первый раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VALIUM
1 час назад, Z-Vladimir сказал:

Мотор новый, система сложная, непосредственно связана с работой двигателя, а не как дополнение к повышению экологического класса. Поэтому не существует правильного решения по ее отключению.

Это как на Вольво~ правильно не возможно ЕГР заглушить и снять. Тут вообще вилы. А гарантия~ это дело такое, сегодня есть, а завтра кончилась. Причем по закону подлости гарантия на машину обычно заканчивается вместе с высокооплачиваемой работой и тут начинаешь уже думать~ как это починить за копейку. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Berg62
14 часов назад, Denson7 сказал:

Отладка технологического процесса😉

Главное, что бы крепко и надёжно. А так, под машиной не видно, на скорость, не влияет.

Хотя, когда увидел, впечатление портит.

Забавнее и вызывает настороженность другое. Выхлоп webasto в правом крыле, как и раньше. Вот только теперь добавилось шумоизоляции. Между локером и аркой крыла добавлен материал шумоизоляции, который похоже может соприкасаться с выхлопом webasto. Вопрос, не будет ли плавиться?

20190816_172736.jpg

Аналогичный выход вебасто применен на DS. Проблем с плавлением шумки нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denson7
1 час назад, Berg62 сказал:

Аналогичный выход вебасто применен на DS. Проблем с плавлением шумки нет.

И так же между локером и крылом напихано шумки???

На DS вроде просто локер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Berg62
1 час назад, Denson7 сказал:

И так же между локером и крылом напихано шумки???

На DS вроде просто локер.

На локер DS шумка наклеена.

  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denson7

Тогда я спокоен.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vovicusa
(изменено)

 

 

Вчера забрал Эвок жены из автосалона, есть несколько вопросов:

 

1. Подключена в личном кабинете функция: 

УСЛУГИ PRO
Услуги Land Rover Pro — это набор функций подключения для Вашей информационно-развлекательной системы, включая услуги подключаемой навигации, "Live" и точку доступа Wi-Fi в автомобиле. Подключение обеспечивается при помощи SIM-карты, установленной в слоте для SIM-карты в Вашем автомобиле. Дополнительную информацию см. в руководстве по эксплуатации автомобиля.

 

Но сим карты в слоте нет, типа в чем тогда функция то ?! 

 

2. Ключи оказались не номерные, как привязать выбор настроек регулировки седух к ключу водителя ? 

 

3. Как заставить мультимедию при вопроизведение с флэшки показывать папками соответственно воспроизводить попапочно. 

 

Первый лэндровер, "логичность" менюшек просто убила

WhatsApp Image 2019-08-17 at 11.09.59.jpeg

WhatsApp Image 2019-08-17 at 13.00.06.jpeg

Изменено пользователем Vovicusa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sergey71
51 минуту назад, Vovicusa сказал:

Но сим карты в слоте нет, типа в чем тогда функция то ?! 

 

так купить надо самому и поставить...😉

Трафик то кто оплачивать будет- Ленд Ровер что ли?

 

52 минуты назад, Vovicusa сказал:

Ключи оказались не номерные, как привязать выбор настроек регулировки седух к ключу водителя ? 

Зачем?

Там память на три варианта..

Поставьте  положение сиденья и рулевой колонки жене в память №1, а себе  - в №2 - и проблема решается нажатием соответствующей кнопки при посадке

54 минуты назад, Vovicusa сказал:

3. Как заставить мультимедию при вопроизведение с флэшки показывать папками соответственно воспроизводить попапочно

Сейчас если найду фото - то выложу для наглядности

Вот это действительно не очень удобно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vovicusa
42 минуты назад, Sergey71 сказал:

Трафик то кто оплачивать будет- Ленд Ровер что ли?

БМВ платит, а эти чего - не премиум ? 

 

42 минуты назад, Sergey71 сказал:

Зачем?

Там память на три варианта..

Поставьте  положение сиденья и рулевой колонки жене в память №1, а себе  - в №2 - и проблема решается нажатием соответствующей кнопки при посадке

У меня на машине 2004 года уже все по ключу запоминалось, а тут уже 2019 год ! Как то диковато . Удивило, что память вообще какая то редкая опция. 

 

 

Еще вопрос, а можно как то настроить, что бы ручки выдвигались при подходе владельца к машине? Или хотя бы водительская ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×